Folha de borracha saindo do misturador em planta de pneus

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Óxido de zinco para borracha e pneus

O óxido de zinco é um dos principais ativadores do sistema de cura na vulcanização por enxofre. A escolha do grade adequado influencia a velocidade de ativação, a densidade de ligações cruzadas do composto, a eficiência do processo produtivo e a qualidade do produto final.

O papel do zinco para Óxido de zinco para borracha e pneus

O óxido de zinco está presente na grande maioria dos compostos elastoméricos utilizados pela indústria de pneus, artefatos de borracha, correias, mangueiras, calçados técnicos e peças moldadas.

Sua principal função é atuar como ativador do sistema de cura, aumentando a eficiência da vulcanização e contribuindo para a formação das ligações cruzadas responsáveis pelas propriedades mecânicas da borracha.

Além da vulcanização, o óxido de zinco influencia características importantes do composto, como resistência ao envelhecimento, estabilidade térmica, processabilidade e desempenho final do artefato.

Dependendo dos requisitos da aplicação, diferentes grades de óxido de zinco podem oferecer vantagens específicas relacionadas à granulometria, teor de zinco, uniformidade e custo-benefício.

A Sul Óxidos auxilia seus clientes na escolha da solução mais adequada para cada formulação e processo produtivo.

Principais usos:

  • Ativação do sistema de cura em vulcanização por enxofre
  • Aumento da densidade de ligações cruzadas e da resistência à abrasão
  • Melhora da condutividade e estabilidade térmica durante a prensagem
  • Retardo do envelhecimento térmico e da degradação oxidativa
  • Aplicação em pneus, correias, mangueiras, calçados e artefatos técnicos

Vantagens no uso de cada grade:

-> Óxido de Zinco Direto

  • Excelente relação entre teor de zinco;
  • Desempenho técnico e custo-benefício.

-> Óxido de Zinco Indireto

  • Maior uniformidade entre lotes;
  • Baixa presença de impurezas;
  • Recomendado para aplicações com especificações mais restritivas ou requisitos particulares de formulação.
FAQ técnica

Perguntas frequentes.

Qual grade é mais indicada para pneus de alto desempenho?
Óxido de zinco indireto, pelo teor de metais pesados mais baixo. Chumbo e cádmio em concentração elevada podem atuar como pró-oxidantes e acelerar a degradação térmica do composto ao longo da vida do pneu. Em compostos de alta exigência, essa diferença aparece nos ensaios de envelhecimento.
O ZnO impacta o tempo de vulcanização?
Sim, diretamente. A velocidade de ativação depende da área superficial disponível, que por sua vez depende da distribuição granulométrica. Lotes com curva mais fina ativam antes e podem antecipar o tempo ótimo de cura. É por isso que fornecemos a distribuição completa no certificado de análise, e não apenas o valor médio.
Posso usar o mesmo grade para borracha natural e SBR?
Sim. O mecanismo de ativação é o mesmo nos dois sistemas. O que costuma variar é a dosagem e o balanço com o ácido esteárico, já que a borracha natural traz ácidos graxos próprios e o SBR não. Nosso laboratório pode acompanhar o ajuste a partir da sua formulação atual.

Quer ajuda na escolha do grade?

Nosso laboratório envia amostra com laudo e acompanha o ensaio na sua planta.